621 自動車社会のアメリカでは 秘書(とかのちょっとシャレた職種)のオネーチャンが乗るクルマがこれら バカでかいアメ車に比べるとコンパクトもコンパクト、アメリカの車のヒエラルキーからすると最も小さいクラス 日本だとOLが通勤に使う(女性受け狙ったスタイルの)軽自動車、アルト・ラパンとかミラ・イースとかが該当するのかな 匿名さん2024/09/20 17:30
622 自動車社会のアメリカでは 秘書(とかのちょっとシャレた職種)のオネーチャンが乗るクルマがこれら バカでかいアメ車に比べるとコンパクトもコンパクト、アメリカの車のヒエラルキーからすると最も小さいクラス 日本だとOLが通勤に使う(女性受け狙ったスタイルの)軽自動車、アルト・ラパンとかミラ・イースとかが該当するのかな 匿名さん2024/09/20 17:30
627 >>623 しかし ホントは日常用途の九割以上が、多分この程度のモビリティですんぢゃうんだろうなぁ、きっと やれ何百馬力だ航続距離何百kmだやれ何人乗れるだのッて、ちょっと虚しくなるな 所有するにしてもこの程度で、遠出するだ人数乗せるだッて時だけカーシェアやレンタカー使うのがクレバーなんだろうな、きっと 匿名さん2024/09/20 17:50
628 う〜ん、今年の車検は取り敢えず通すかのぅ 運転せん時は何ヶ月もせんし 境港からの帰り(6月上旬)で入れたガソリンがまだ半分ちょっと残っとる でも処分してまうと後悔する気がするんや 匿名さん2024/09/20 18:131