000

プレリュード

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ビスタ
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046

>>44
プレリュードは初代はヒットしなくて二代目がヒットしたんだよ。

047

二代目のエンジンの1.8SOHCが秀逸だった。
排気2吸気1の4気筒しかも排気バルブの2つはバルブタイミングが違う。

後のVTECの考え方の元みたいなエンジン。

売れたのは2.0DOHCエンジン搭載車だけどね。

048

日産のS13シルビアに人気を全て持ってかれたクルマ。

049

>>48
イニシャルDが流行って走り屋ブームが来たからな。
でもプレリュードは女性受け良かったから一定の支持は合ったと記憶してる。

050

走り屋ブームの中ではFFは走り屋には人気無かったと記憶してる。

051

>>49
イニシャルDが流行ったのは平成の中期だろ？
プレリュードやシルビアがデートカーとして人気を博したのは昭和の終わりから平成の初期。

052

>>49
イニシャルDの連載が始まる前から
すでに走り屋ブームは来ていてS13は人気あったよ。
てかイニシャルDでニワカが増えたって感じだね。

053

当時中学校の担任がプレリュード乗ってて
いつも女子の同級生とか乗せてたな
先生だからモテてると勘違いしてたわ

054

>>53
ロリコン先生？

055

>>53
で何人の中学生女子が食われたんだ？

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