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キュウちゃんと語ろう468
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くしゃみ鼻水がとまりまてん૮(꒦ິཅ꒦ິ)ა
820
答えなさい
正直に、最初に思い付いた答えを
821
>>816
《妻に受け、愛人にも受け、子供らに受け、ペットに受け、かつ高齢の親に受け》
なんて言ってて、
>>783
『大学生になった息子さんが友人から安く譲ってもらって乗っているとか。しかし聞くところによると、これでは彼女ができないから早く乗り換えたいと嘆いているそうです』
⇒結局
《女受けするか否かがクルマの選択基準》
なんじゃん、ヲマエ
ダッセぇヤツ(苦笑)
822
物流業界団体、大型トラック「高速80キロ規制」緩和を訴求
大型トラックは速度超過が重大事故を引き起こす要因となっていた為、2003年から制限速度が80qに規制され、90km/h以上出せなくするリミッターの装着が義務化されている
事故からドライバーを守る側面もあるものの、労働時間が増える側面も
法令を遵守し80km/hで左車線を延々と走るトラックもあれば、少しでも遅れを取り戻そうとするため、それを追い越そうとするトラックも
しかし90km/h以上は出せないため、追い越しに時間がかかり、横並びとなったトラックが車線を塞ぎ渋滞発生の大きな要因となっている
規模の大きい運送事業者63社で構成する全国物流ネットワーク協会は各省庁に向け
「衝突被害軽減ブレーキ等の先進安全装備を装着した大型トラックに限り、高速道路において時速100kmで走行することの協議を開始していただきたい」
と要望
823
まあ、まずは大型トラックが100q/h以上の速度制限道路において緊急回避以外で追い越し車線にでてくるのを厳罰化して欲しいね
合わせてSUBARUのアイサイトみたいな前走車追従·車間距離維持の安全電子デバイス装着の義務化も
制限速度100qに上げたら上げたで、今度は100qを遵守してるトラックを追い越そうと、ほんの僅かの速度差しか出せないのにドンガメみたいに延々と追い越し車線を塞ぐ雲助トラックが出てくるのは目に見えてるんだから
824
ヤフーニュース見てりゃもう読んでるようなこと貼らんでよろしいよ。話題が無いけどスレアゲたきゃこうなるのかもしらんけど。
825
商用車は使用年数が長いので最新規格のみOKみたいな規制緩和に実効性はないだろう。大した話しではない。
826
DESCENTE、奥州市水沢にダウン製造工場新築
《水沢ダウン》としてブランド化しとるからな、DESCENTEのダウンコートは
827
>>824
↑
まだこんなコト言ってるよ(苦笑)
まさに
《話題が無いけどスレアゲたい》
やつの行動(笑)
ッてか、こんなコトほざくなら
>>825みたいに反応しちゃあかんよなあ(笑)(笑)
828
829
まぁそうだな。
人ならざる鸚鵡なのだから情報の価値を説いても仕方なかった。
見た情報をそのまま転載するのも、言われたらそのまま言葉を借りて言い返すのも人ならざる鸚鵡の所業。すまんかった。
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