キュウちゃんと語ろう 382
新しい朝が来た
>>284
池や→池で
池や→池で
>>288
池や海で、→合ってます
池や海で、→合ってます
《ダサいと思うご当地ナンバー》
一位富士山、二位つくば、三位川口
ッてか、四位が世田谷ッて···
一位富士山、二位つくば、三位川口
ッてか、四位が世田谷ッて···
座礁してスエズ運河を塞いでいるコンテナ船🚢の所有者、日本の船舶会社なんだな
面白いの見つけた。
岡本喜八と庵野秀明の対談
岡本喜八と庵野秀明の対談
>>291
FBFの書き込み😆
The owner is Japanese
The operator is Taiwanese
The flag is Panamanian
The cargo is Chinese
The insurer is British
The crew is Indian (lol)
The canal is Egyptian and was built with forced labor by the French
The dredgers/salvage op managers are Dutch and the destination the Netherlands
Globalization worked. :3
Now the global economy is constipated.
FBFの書き込み😆
The owner is Japanese
The operator is Taiwanese
The flag is Panamanian
The cargo is Chinese
The insurer is British
The crew is Indian (lol)
The canal is Egyptian and was built with forced labor by the French
The dredgers/salvage op managers are Dutch and the destination the Netherlands
Globalization worked. :3
Now the global economy is constipated.
地下鉄などで、前頭部の非常脱出口を片側に寄せて左右非対称にしてる車両がありまふが···
他の車両と連結した時の貫通路がある車両で左右非対称なのは珍しいですが、この西鉄5000系はそのさいたるものですな
ちな、鐵の間ではこの塗装色から
"アイスキャンディー"
と呼ばれてます
ちな、鐵の間ではこの塗装色から
"アイスキャンディー"
と呼ばれてます
大手私鉄から地方ローカル私鉄へ譲渡された、片運転台車から両運転台車にした車両や中間車に運転台を取り付けた改造車両には左右非対称正面の車両が多いですな
東キュウから譲渡された1000形の中間車を改造して運転台取り付けた伊賀鐵道2000形
東キュウから譲渡された1000形の中間車を改造して運転台取り付けた伊賀鐵道2000形
夕張鉄道から岡山臨港鉄道に譲渡された気動車
元々片側のみ二枚窓湘南スタイルの運転台を持つ片運転台車
岡山臨港に譲渡された際、切妻の連結面に運転台を増設、しかし運転台のない側の妻面はそのままだったのでこんなゲテモノが誕生した
元々片側のみ二枚窓湘南スタイルの運転台を持つ片運転台車
岡山臨港に譲渡された際、切妻の連結面に運転台を増設、しかし運転台のない側の妻面はそのままだったのでこんなゲテモノが誕生した
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