301 2013年9月21日午後6時すぎ、佐賀県内のJR鹿児島線上り基山−弥生が丘間でJR貨物のコンテナ貨物列車が機関車故障のため立ち往生、鹿児島本線と鳥栖から乗り入れる長崎本線の特キュウも運行不能に 事態に業を煮やしたJRキュウ州、なんと後続の783系特キュウ電車に中間連結器を取り付け、EF81+コキ20両(推定総重量1,200t❗️)を推進運転し、基山駅待避線まで押し込み支障を解消 いくら平坦線とは言え、電車で重量貨物列車を押すとは··· ロド2021/03/28 00:08hRxI7CN54Qr7