324 >>323 オレらが生まれる前に過去帳入りしとるが かつて高崎・前橋から渋川を経て伊香保にいたる【伊香保軌道線】とゆ〜チンチン電車があった 特に、渋川から伊香保の間は標高173 mの渋川駅前から標高697mの伊香保へ全線の平均勾配41.8‰、最急勾配57.1‰の急勾配と急曲線の続く山岳路線 途中麓への下り方向(渋川方面)は、行き止まりで逆勾配を付けた安全側線を兼ねるスイッチバック式の待避線があり、渋川方面へ山を下る電車はこの待避線に入って伊香保へ向かい登ってくる対向電車をやり過ごし、また本線へバックして坂を下っていったそうで 匿名さん2024/10/04 13:57