(473)>>471《今回の事故を起こ -キュウちゃんと語ろう 466|風俗総合(風俗総合話題)-page

>>471
《今回の事故を起こしてしまった運転手は、フィンガーシフトや最高許容回転数に慣れておらず、シフトダウンに失敗し、パニックになった可能性があります。シフトダウンに失敗すると、ギアはニュートラルになり、エンジンブレーキはもちろん、排気ブレーキや圧縮解放ブレーキも効かなくなります。事故を起こした車両はリターダーがまだ装備されていない年式のようです。またフィンガーシフトの場合、事故の衝撃でギアが抜けてニュートラルになることはまず考えられません》
《足踏み式ブレーキを多用しすぎて、ブレーキの効き（制動力）が落ちる「フェード現象」を起こして効きが悪くなっていたのではないかという指摘もあるが、これは考えにくい。事故現場は峠の下りに差し掛かって間もない場所であり、その前の上り坂ではブレーキはあまり使っていないはずだからだ。》

大型バスに不慣れな運転手、下り坂、会社の管理·教育の不手際、大型バスの構造的な危険性
図式は一緒やな

https://toyokeizai.net/articles/-/102544?page=2

ロド2023/02/22 12:371hRxI7CN54Qr7

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