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ハムから元気を貰うスレ！-3

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わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい
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511


ト〜ホグ本線から仙石線へ直通する仙石東北ラインの快速列車(スクショ左、右は仙石線の205系)

ト〜ホグ本線はAC50Hz･20KV
仙石線はDC1.5KV
電化方式が違うので交直両用電車でなければ本来直通乗り入れは不可

しかも、件の短絡線は、工事列車用の設備のまま、非電化

仙石東北ライン専用に投入されたのはHB-E210系ハイブリッド気動車

つまり

21世紀に入ってから
“架線下ディーゼルカー”
が新設された、とゆ〜コトになる

1980年代くらいまでは、全国あちこちで電化幹線の主要都市の駅から、途中で分岐する非電化亜幹線やローカル線に直通する急行を中心に電化路線を走る気動車がみられたが
新幹線の延伸や国鉄分割民営化に伴う合理化の名の元に運行体系が分断され、架線下ディーゼルカーは激減した

511 への返信コメント(1件)

516

>>511
アホスレ

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