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キュウちゃん“を”語ろう 416

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コピードラッグもまともにできないアホばかりなんでつかね、ここは😞💨

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整備新幹線ができると、採算のとれない平行在来線はJRから切り離され、地元で引き受けなければ廃線となる
2030年を目指して北海道新幹線🚄札幌延伸が進んでいるが、平行在来線である函館本線函館~小樽間が存続の岐路に立たされている
ッてか、現在JR貨物の運行ルートから外れている“山線”区間の長万部~余市は鉄路廃止·バス転換がほぼ決定
なにしろ現在でも輸送密度は1,000を切り、新幹線開業後は500を割り込むと見込まれ、三セク転換への初期投資を除いても年間23億もの赤字が見込まれ、とても鉄路存続させるに値する需要がない

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