735 >>713 本来、鉄道が敷かれ駅が出来る場所ッてのは、既存市街地のヘリ、つまり 《場末》 や、市街地からちょっと離れた 《在郷》 だったのだな 名古屋駅の場所も、明治中頃は名古屋ではなく、名古屋の町から堀川を渡った先、笹島村の湿田地帯 市街地に線路を敷こう駅を作ろうと思っても、土地買収や立ち退き交渉が大変で、事実上不可能だから、市街地のヘリの場末や在郷に駅ができた 現代の空港が街から結構離れたトコにあるのと理由は一緒 なので、最初は駅舎(改札)は市街地に向いた一面にしかなく、後々市街地が拡大してきて駅舎に面した側は 《駅前》 として発展するけど、反対側は長らく田圃や畑や湿地や川原等のまま、ッてトコが多く、市街地が線路を超えて広がって《駅裏》が出来てもヘタすると長く改札が作られず、列車に乗ろうと思っても駅を迂回して踏切や陸橋を渡って《駅前》に回り込む必要があった ロド2021/06/10 22:332hRxI7CN54Qr7
738 >>735 713レスはそれを知りたくてこのように言ってるのではない。 キュウちゃんがいいたいのは、なんで駅の裏と表みたいに人はあんなに裏と表があるんだろ、私そんなきつい事言ったかな? と言ってる。 だからこの場合、レスをするのであれば、駅裏と駅前の成り立ちの説明ではなく、 「そんなことないよ、きつい事言ってないよ。他がわからやずやなんだよ。」 と言葉をかけるべきだな。😆 モテ男2021/06/10 22:522