あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
今、乗っているバイクもオッケー！
>>643
私も20年ぐらい前にＳＶ650Ｓにのってました。写真と同タイプの赤の旧式です。
私は同じSUZUKIの悪名高いＴＬ1000からの乗り換えだったので、とっても乗りやすく感じました。
加速の時にギアを下げなくちゃいけなかったり、エンブレが効きすぎたり欠点もありましたが楽しいバイクですよね。
買って５ヶ月で直近右折の車にリアを引っ掛けられて大転倒。廃車になりました。人間が廃人にならなくて良かったですよ。
私も20年ぐらい前にＳＶ650Ｓにのってました。写真と同タイプの赤の旧式です。
私は同じSUZUKIの悪名高いＴＬ1000からの乗り換えだったので、とっても乗りやすく感じました。
加速の時にギアを下げなくちゃいけなかったり、エンブレが効きすぎたり欠点もありましたが楽しいバイクですよね。
買って５ヶ月で直近右折の車にリアを引っ掛けられて大転倒。廃車になりました。人間が廃人にならなくて良かったですよ。
>>644
電人ザボーガー？
電人ザボーガー？
>>643
チンポがどうしたって？
チンポがどうしたって？
カブ・チョン・パとSV爺
さて、どちらが勝つのか？
さて、どちらが勝つのか？
>>648
ナウいって死語久しぶりに聞いた（笑）
ナウいって死語久しぶりに聞いた（笑）
>>644
君がヘタクソなだけだよ
君がヘタクソなだけだよ
>>644
アルミフレームの時代の車両やね。
その頃からの低速がギクシャクする特性は変わってないけど、現行車は極低速でもエンストしない様に制御がはいってるらしい。
現行車しか知らないから比べてないからよくわからん（笑）
アルミフレームの時代の車両やね。
その頃からの低速がギクシャクする特性は変わってないけど、現行車は極低速でもエンストしない様に制御がはいってるらしい。
現行車しか知らないから比べてないからよくわからん（笑）
現行車でも低速でのエンブレの効きすぎとある程度回してないと加速しない特性は昔からなんだね。
シンプルなバイクが好きになってきた。
見た目がスッキリしてて程々の馬力が有れば十分に楽しめる。
見た目がスッキリしてて程々の馬力が有れば十分に楽しめる。
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