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あなたが乗っていたバイクは何ですか?-2
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続編
今、乗っているバイクもオッケー!
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>>647
カブがどうとか言ってる人は全部妄想で拾い画像集める趣味の人でしょ?
相手にする気も無いけどね。
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エンジン形式ってかなりバイクの性格に影響するんだと最近実感してる。
V型エンジンて昔のVTみたい高回転型みたいなイメージがあったけどSV650は全然違う、トルクをトラクションに乗せるイメージを掴むとそんなにぶん回さないでも楽に乗れる。
レストアして遊んでるR1-Zはぶん回してなんぼの2ストパラレル。
まあ、排気量の違いは大きいけどね。
見た目シンプルなバイクで似てる?のは外見だけ。
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>>654
逆に自分が相手にされてないだけだったりしてw
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カタナ良かったな
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>>658
現行カタナも結構良い出来だよ。
元祖カタナは今や名車で高すぎやし、スズキの旧車は純正部品入手が絶望的なんだよね。
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ニンジャも好きだった
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ウルフ良かったな
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昔、筑波サーキットの走行会で黄色の初期型SV650Sに乗ってたお姉さんが、コーナーでリッターバイク達をスイスイ交わしてカッコよく乗ってました。
当時、TL1000に乗ってた私はそれを見てSV650Sに乗り換えたのですが、まあ、テクニックが違う。ついでにお尻のセクシーさも違う。
黄色のお姉さんみたいにカッコよくリッター車を狩ることは出来ませんでした。それでもコーナーでは膝スリも切り返しも楽々。下手くそな私でも気持ちよく乗れたバイクでした。
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>>662
現行のsv650にリッターバイクから乗り換えたからなんとなく理解できる。
リッターバイクは馬力有り余って振り回しきれない人は多い。
sv650位だと馬力は程々で軽さが生かせるんだよな。後はvツイン独特のトラクションを乗せる乗り方さえ出来たら無理なく走る。
乗り換え直後はなんて遅いバイクだと思ったんだけどな。
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