あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
今、乗っているバイクもオッケー！
去年手に入れたR1-Zの整備でも部品代だけで60万超えたよ。錆びたボルトも交換や再メッキに出したからね。
カスタムならそんな生易しい金額で済むわけがないわな。
カスタムならそんな生易しい金額で済むわけがないわな。
k0レストアで293万円かかったので大事に乗りたいと思います😃
>>445
レストアショップでの値段か？
出来によるから値段が妥当かどうかはそのバイクのオーナーしか判断出来ないのが現実。
色塗り直しだけで新車並みに見せることが可能なだけに怖いよな。
レストア済の車両って結構そんな車両が市場で高値で売られてたりするんだよな。
レストアショップでの値段か？
出来によるから値段が妥当かどうかはそのバイクのオーナーしか判断出来ないのが現実。
色塗り直しだけで新車並みに見せることが可能なだけに怖いよな。
レストア済の車両って結構そんな車両が市場で高値で売られてたりするんだよな。
先週R1-Zのノーマルチャンバーを入手した。
元よりゼスステンレスチャンバーが付いててそれに合わせたキャブセッティングしたのかカブりやすい。
キャブオーバーホール時にやたらデカい品番のメインジェットが付いてたのでノーマルに戻したが、中間域がスカスカなんでＹＰＶＳが動いてないのか？って疑った。ちゃんと生きてるし？
結論としてはミズノモーターのゼスチャンバー自体の性能が糞だと疑う事に。
一度ノーマルチャンバー入手してカーボンを完全除去した上でキャブセッティングノーマルを試す事にした。
元よりゼスステンレスチャンバーが付いててそれに合わせたキャブセッティングしたのかカブりやすい。
キャブオーバーホール時にやたらデカい品番のメインジェットが付いてたのでノーマルに戻したが、中間域がスカスカなんでＹＰＶＳが動いてないのか？って疑った。ちゃんと生きてるし？
結論としてはミズノモーターのゼスチャンバー自体の性能が糞だと疑う事に。
一度ノーマルチャンバー入手してカーボンを完全除去した上でキャブセッティングノーマルを試す事にした。
先週R1-Zのノーマルチャンバーを入手した。
元よりゼスステンレスチャンバーが付いててそれに合わせたキャブセッティングしたのかカブりやすい。
キャブオーバーホール時にやたらデカい品番のメインジェットが付いてたのでノーマルに戻したが、中間域がスカスカなんでＹＰＶＳが動いてないのか？って疑った。ちゃんと生きてるし？
結論としてはミズノモーターのゼスチャンバー自体の性能が糞だと疑う事に。
一度ノーマルチャンバー入手してカーボンを完全除去した上でキャブセッティングノーマルを試す事にした。
元よりゼスステンレスチャンバーが付いててそれに合わせたキャブセッティングしたのかカブりやすい。
キャブオーバーホール時にやたらデカい品番のメインジェットが付いてたのでノーマルに戻したが、中間域がスカスカなんでＹＰＶＳが動いてないのか？って疑った。ちゃんと生きてるし？
結論としてはミズノモーターのゼスチャンバー自体の性能が糞だと疑う事に。
一度ノーマルチャンバー入手してカーボンを完全除去した上でキャブセッティングノーマルを試す事にした。
なんか二重投稿になってしまった。すいません。
カーボン清掃には業務用強アルカリ洗剤ケミクールと高圧洗浄機で行った。その後カセットトーチバーナーをチャンバー入り口に突っ込んて残りのカーボンを焼き払い再度洗浄。
カセットボンベは６本使い切るまで煙が出てて時間がかかったよ。
来週末は塗装だな。
カーボン清掃には業務用強アルカリ洗剤ケミクールと高圧洗浄機で行った。その後カセットトーチバーナーをチャンバー入り口に突っ込んて残りのカーボンを焼き払い再度洗浄。
カセットボンベは６本使い切るまで煙が出てて時間がかかったよ。
来週末は塗装だな。
そば屋の配達でカブ乗ってた！
>>449
カセットボンベなんか使わなくても焼けばいいのにwww
カセットボンベなんか使わなくても焼けばいいのにwww
>>445
バイクのフルレストアとかって期間はどれくらいかかるの？
バイクのフルレストアとかって期間はどれくらいかかるの？
>>447
「バイク愛」がめちゃくちゃ感じます。
「バイク愛」がめちゃくちゃ感じます。
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2コメント
