あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
今、乗っているバイクもオッケー！
>>450
俺は郵便配達とピザ屋の配達だぜ
俺は郵便配達とピザ屋の配達だぜ
チャンバー内部のカーボン焼き飛ばしと内部洗浄を4回繰り返した後の状態。
錆も飛んで黒光りしてるから暫くはサビ再発はなさそうです。
撮影の為にサイレンサーは付けてます。焼き飛ばし洗浄時は当然外してます。
錆も飛んで黒光りしてるから暫くはサビ再発はなさそうです。
撮影の為にサイレンサーは付けてます。焼き飛ばし洗浄時は当然外してます。
今週末に耐熱塗装の予定。
経験上耐熱塗装はオツキモに限る。
半艶が純正風に仕上がるのでお勧めですね。
経験上耐熱塗装はオツキモに限る。
半艶が純正風に仕上がるのでお勧めですね。
>>452
455ではないけど、状態とレストアショップにより時間は大巾に変わる。
何人もの職人さんが居るショップと1人でやってるショップでは当然違うし、同じような個人ショップでもどこに重点を置いてるかにより違う。
エンジンとか機能に拘るショップは意外と早い。塗装見た目まで重視になるとほとんど、趣味レベルまでになるから時間はかかる。
455ではないけど、状態とレストアショップにより時間は大巾に変わる。
何人もの職人さんが居るショップと1人でやってるショップでは当然違うし、同じような個人ショップでもどこに重点を置いてるかにより違う。
エンジンとか機能に拘るショップは意外と早い。塗装見た目まで重視になるとほとんど、趣味レベルまでになるから時間はかかる。
ヤバいレストアショップでは塗装だけで見た目新車並にして機能部品はそのままか洗浄しただけなんてアルアルですよ。
レストア済車両を高い金額で買ったのに調子悪いから見てくれと私の元に来たバイクはエンジンの見た目までピカピカなのに分解すると摩耗限界超えたパーツだらけ。
バイク旧車ては良くある話ですね。
レストア済車両を高い金額で買ったのに調子悪いから見てくれと私の元に来たバイクはエンジンの見た目までピカピカなのに分解すると摩耗限界超えたパーツだらけ。
バイク旧車ては良くある話ですね。
バイクは走行距離での判断では車の走行距離の倍位走った車両と判断しないといけない。
倍以上高回転で回るエンジンだからね。
高回転高性能で売られて売れたレーサーレプリカならもっと厳しい。
のたのた走るオーナーはそんなバイク買わないからな。
2ストレプリカだと経験上３万キロは腰上オーバーホール無しは持たない。
倍以上高回転で回るエンジンだからね。
高回転高性能で売られて売れたレーサーレプリカならもっと厳しい。
のたのた走るオーナーはそんなバイク買わないからな。
2ストレプリカだと経験上３万キロは腰上オーバーホール無しは持たない。
メッキシリンダーは別の話になります。
２ストはかなり簡単な構造のエンジンなんで、ある程度走ったらオーバーホール前提なのは当たり前なんだけどね。
カブ最高😀
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