ハムから元気を貰うスレ！-2
わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい
やはり、今月新発売、ラしい
カップ焼きそばもたまに食うとンまいね
カップ焼きそばもたまに食うとンまいね
JR東日本、7月25日の豪雨で被災し不通となっている奥羽本線の山形と秋田の県境区間、新庄-院内を非電化で復旧させると発表
五能線等で使用されているGV-E400系電気式気動車(と、在来型のキハ110系も)を投入との事
まぁ、峠越えの県境の狭軌区間、山形新幹線と秋田新幹線で分断されて直通列車もなく、本線とは名ばかりの大赤字垂れ流しの閑散ローカル線だからな
廃止にならんだけ、まだマシだな
五能線等で使用されているGV-E400系電気式気動車(と、在来型のキハ110系も)を投入との事
まぁ、峠越えの県境の狭軌区間、山形新幹線と秋田新幹線で分断されて直通列車もなく、本線とは名ばかりの大赤字垂れ流しの閑散ローカル線だからな
廃止にならんだけ、まだマシだな
GV-E400系
なんだかんだで63両と、そこそこの所帯に
運用線区は
米坂線
津軽線
五能線
磐越西線･喜多方-新津
上記４線は非電化
上記非電化区間からの乗入れ･間合運用で
信越本線･新津-新潟
磐越西線･会津若松駅-喜多方
奥羽本線秋田-東能代駅
奥羽本線弘前-川部-青森駅
そして、完全に“架線下ディーゼルカー”として電化区間を走るのが
羽越本線･新津-新発田-村上-酒田
なんだかんだで63両と、そこそこの所帯に
運用線区は
米坂線
津軽線
五能線
磐越西線･喜多方-新津
上記４線は非電化
上記非電化区間からの乗入れ･間合運用で
信越本線･新津-新潟
磐越西線･会津若松駅-喜多方
奥羽本線秋田-東能代駅
奥羽本線弘前-川部-青森駅
そして、完全に“架線下ディーゼルカー”として電化区間を走るのが
羽越本線･新津-新発田-村上-酒田
と、ゆ〜コトで
今朝の朝飯(重言)
今朝の朝飯(重言)
昨日は昼から◯◯◯◯◯◯で
３次会まで含めて夜の10時半までダラダラと飲んでた😅
帰宅して引出物(？)の紅白大福
固くならないうちに食っちゃいましたよッと
３次会まで含めて夜の10時半までダラダラと飲んでた😅
帰宅して引出物(？)の紅白大福
固くならないうちに食っちゃいましたよッと
と、ゆ〜コトで
“僻地”青森へ、出張
まあ、一泊だけどね
“僻地”青森へ、出張
まあ、一泊だけどね
【鐵道の日フェア】今日までか。。。
EF65のPトップ乗車体験･撮影会
添乗できるのか。。。
行きたい💦
添乗できるのか。。。
行きたい💦
EF65-500番代の高速旅客牽引専用機は
「P型(Passenger･客車)」
と呼ばれた
このPassenger＝客車は、20系ブルートレインを指しており、高速旅客列車牽引のためブレーキを中心に追加装備がなされたために、それまでの貨物用として配備されていた1番台とは区分し、500番代とされた
501號機は、そのP型500番台の初號機なので
【Pトップ】
と呼ばれる
コイツが走る時は、沿線にバズーカかはたまたジャベリンミサイル🚀かと見紛うが如き、望遠レンズがついたカメラを構えた撮り鐵が群がる
ある意味、社会的害悪を誘引する、呪われたカマ(機関車)W
「P型(Passenger･客車)」
と呼ばれた
このPassenger＝客車は、20系ブルートレインを指しており、高速旅客列車牽引のためブレーキを中心に追加装備がなされたために、それまでの貨物用として配備されていた1番台とは区分し、500番代とされた
501號機は、そのP型500番台の初號機なので
【Pトップ】
と呼ばれる
コイツが走る時は、沿線にバズーカかはたまたジャベリンミサイル🚀かと見紛うが如き、望遠レンズがついたカメラを構えた撮り鐵が群がる
ある意味、社会的害悪を誘引する、呪われたカマ(機関車)W
今日の昼はラーメン🍜
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