055 >>54 100q/h、120q/h区間で、延々何qも走行車線と追い越し車線で併走する雲助が多いけどな 当然後ろには普通車の長蛇の列 あんまり高速走った経験ないのかな? 匿名さん2023/05/03 22:321
057 >>54 追い越されるトラックがリミッターの公式値の90q/hで走っていて、追い越すトラックが実質的なリミッター作動速度の95q/hで追い越す場合 どちらも車長12mとすると 必要な距離は2,356m かかる時間は89.28秒 1分半もかかる 匿名さん2023/05/03 22:501
059 >>57 これって問題あるのかな? 1分半は長い気もするけど、追い越しするときの定義として速度差、時間や距離など。 後ろの車が100km/hなら、速度差5km/hでそんなにイライラしなかったり。 匿名さん2023/05/03 23:141
060 >>59 その1分半の間に どれだけの後続車が追い付いて詰まってしまうか 100q/h制限の道路でも、普通乗用車の実勢速度は110q/hを越えている その追い越しの途中にほんの僅かでも上り勾配があれば、95q/hを維持できずに走行車線のトラックとビッタリ併走する事態になる ッてか、マヂで高速を走った経験少ない? 匿名さん2023/05/03 23:441
061 >>60 一宮〜彦根を月1〜2回程度しかないから。。。 あんまり気になったことなかったけどね。 ただ、ずっと並走で走ってるならドライバーがおかしいんじゃない。 匿名さん2023/05/04 00:03