キュウちゃんと語ろう390
400代も目前
>>19
乗り遅れたら地獄だな。
乗り遅れたら地獄だな。
名鉄名古屋本線
路線距離99.8㎞、起終点含めて60駅
99.8㎞/59≒1.69㎞
路線距離99.8㎞、起終点含めて60駅
99.8㎞/59≒1.69㎞
東海道本線豊橋～米原間、152.3㎞
43駅
152.3㎞/42≒3.63㎞
43駅
152.3㎞/42≒3.63㎞
あぁ、東京行くと駅間狭いなぁって思うよな
近畿日本鉄道名古屋線
近鉄名古屋～伊勢中川間、78.8㎞
44駅
平均駅間距離78.8㎞/43≒1.83㎞
近鉄名古屋～伊勢中川間、78.8㎞
44駅
平均駅間距離78.8㎞/43≒1.83㎞
(運転系統としての)山手線
運行距離34.5㎞、駅数30
平均駅間距離34.5㎞/30=1.15㎞
運行距離34.5㎞、駅数30
平均駅間距離34.5㎞/30=1.15㎞
中央西線(中央本線のうち、JR東海管轄区間の通称)
塩尻～名古屋駅間174.8㎞
駅数39(塩尻駅を除く)
174.8/39≒4.48㎞
塩尻～名古屋駅間174.8㎞
駅数39(塩尻駅を除く)
174.8/39≒4.48㎞
>>30
シベリアみたいでいいんじゃね？
シベリアみたいでいいんじゃね？
JR在来線駅間距離ランキング
1位：JR北海道石北本線上川〜白滝間37.3㎞
2位：同石勝線新夕張〜占冠間34.3㎞
3位：同石勝線トマム〜新得間33.8㎞
4位：同根室本線の落合〜新得間28.1㎞
山田線上米内～区界間、多分、5位
しかも、上川～白滝間、新夕張～占冠間、トマム～新得間、落合～新得間には、駅(乗降場)はないが対向列車行き違いの為の信号場がいくつもある
一閉塞(区間内に一列車しか入れない)の駅間としては、上米内～区界間が、日本の在来線としては多分最長
1位：JR北海道石北本線上川〜白滝間37.3㎞
2位：同石勝線新夕張〜占冠間34.3㎞
3位：同石勝線トマム〜新得間33.8㎞
4位：同根室本線の落合〜新得間28.1㎞
山田線上米内～区界間、多分、5位
しかも、上川～白滝間、新夕張～占冠間、トマム～新得間、落合～新得間には、駅(乗降場)はないが対向列車行き違いの為の信号場がいくつもある
一閉塞(区間内に一列車しか入れない)の駅間としては、上米内～区界間が、日本の在来線としては多分最長
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