000
キュウちゃんと語ろう299
+本文表示
トイレには それはそれはキレイな♪
女神様がいるんやで♪
だから毎日 キレイにしたら 女神様みたいに
べっぴんさんになれるんやで〜♪
(*´Д`)θ〜♪
149
JAL、空港の手荷物📦️積載作業革新の一環として、ATOUN(パナソニックの子会社)製パワードウェア🤖を導入
羽田と成田に10機(着、かな?)配備
あと数年したら物流建築の現場では当たり前にパワードウェアみられるようになるかな?
150
兵庫県北部日本海側、豊岡市にある
【コウノトリ但馬空港】
発着便は1日僅か2往復、しかもプロペラコミューター機での伊丹便のみ
滑走路長が1200mしかないのでジェット機の離発着に難があり、開港から四半世紀たっても羽田直行便の就役がない・・・ここだけじゃないけど、要るんかこんな空港😕?
151
152
久々ゆっくり朝飯🍚
153
>>151
直線距離で100qしかない
日本で最短距離の路線ではなかろうか😃?
154
日本最短距離の定期航空路線は、沖縄の南大東島〜北大東島間13q、所要時間15分だそうで
但し、那覇便に絡めて、火水木は那覇→南大東→北大東→那覇、月金土日は那覇→北大東→南大東→那覇というように、曜日によって回り方を変える運航をしてるそうな
155
>>154
南北大東島間、僅か13qなら圧倒的に船でいいだろう・・・と、誰もが思うだろうが、そうは問屋が卸さないラしい
絶海の孤島である両島、ともに3ヶ所ずつ設けられた港は高波を避けるために、“海抜十数メートルの高さ”に築かれている為、船の接岸は不可能
乗客は貨物積み降ろし用のクレーン🏗️に吊られたゴンドラで船に乗り降りしなくてはならない・・・遊園地のアトラクションなんて目じゃない程のスリル感だな、こりゃ
この定期船『だいとう』も、那覇港と南北大東島をおよそ5日に一度往復してるだけで、気象状況によって目まぐるしく運航予定が変わる、ラしい
参考
https://ritohaku.okinawastory.jp/15islands/7433/
156
離島発着以外の航空路線では、やはり伊丹〜但馬間が国内最短かな
その次は新千歳〜函館間(直線距離約133q)かも
157
JR四国、3月15日をもって定期運行列車での車内販売を終了。
JR北海道も特キュウ「スーパー北斗」(札幌〜函館)での車内販売を2月28日をもって終了し、北海道を走る在来線特急から車内販売が姿を消す。JR九州でも九州新幹線の車内販売が3月15日に終了。
鐵の旅、どんどん味気なくなるねえ
158
戸上とは稀有な漢よのぅ
※このスレッドのコメントはこれ以上投稿できません。