マニュアルのいいとこ
どこ
補足、ミッション軽いから、若干スポーツ車には有利でしょ、あと安いし、20万も30万キロも乗る気ならMTだと思う、ＡＴ、CVTだと、オイル交換金かかると思う
今はAT車だけど意外と渋滞時はMTの方が楽だったな。ATは気を付けないと進むしwww
10万キロでクラッチ交換？それは走り方悪過ぎだろ、バカみたく攻めてる車だろ、普通に走ってる車だよ
補足、もちろんオイル交換はするけど量が少ないだろ
>>026
俺かい？ ５４歳
俺かい？ ５４歳
わたし、マニュアルのクラッチ1カ月で壊したよ
>>037
半クラの使い過ぎ？
半クラの使い過ぎ？
MTはホント燃費いいかも
軽のMTはダメだけど、普通車なら
軽のMTはダメだけど、普通車なら
MTはクラッチつなぐとすぐ走りだす。ATはアクセルふんでももたつく。長くMT乗ってるけどATは怖くて乗れない。
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