ハーレー終わったね
水冷とかなんなのあのデザイン
2015年で終わってるわ
2015年で終わってるわ
ハーレージャパンはとうとう公正取引委員会からの指導が入ったな。
どうなるんだろ。
どうなるんだろ。
>>30
省燃費化と悪排ガス規制に適合させる為には水冷化とメッキシリンダー化は例えハーレーでも必須だと思うが？
省燃費化と悪排ガス規制に適合させる為には水冷化とメッキシリンダー化は例えハーレーでも必須だと思うが？
ガソリンエンジンの短い歴史の中で車に空冷エンジンがほぼ存在しなくなったのはレースでの性能とかばかりの話では無い。
度重なる排ガス規制により必然だったのだよ。
オートバイも今や例外扱いされない時代を迎えてハーレーだけが例外扱いさると思いますか？
ハーレーってメーカーが生き残る為には水冷化を避けるのは無理がある。
今は空燃比だけでごまかしてるがそろそろ限界だと思います。
度重なる排ガス規制により必然だったのだよ。
オートバイも今や例外扱いされない時代を迎えてハーレーだけが例外扱いさると思いますか？
ハーレーってメーカーが生き残る為には水冷化を避けるのは無理がある。
今は空燃比だけでごまかしてるがそろそろ限界だと思います。
今のハイブリッド車はモーターのアシストだけで少燃費低公害を実現してる訳ではないのは知ってると思う。
エンジンオイルまでシャビシャビにまで粘度を下げて抵抗を落としてるのは今や常識。
エンジンのフリクションロスを徹底して下げないと低公害エンジンにはならないんだよ。
オートバイのエンジンも当然例外ではないんだよ。
一昔前はオートバイは例外化されたけど、今はそんな時代では無いと認識する事が必要だと思います。
エンジンオイルまでシャビシャビにまで粘度を下げて抵抗を落としてるのは今や常識。
エンジンのフリクションロスを徹底して下げないと低公害エンジンにはならないんだよ。
オートバイのエンジンも当然例外ではないんだよ。
一昔前はオートバイは例外化されたけど、今はそんな時代では無いと認識する事が必要だと思います。
とにかく終わった
インジェクション化で空燃比だけ合わせてなんて事をしてるハーレーのエンジンは希薄燃焼向きではないから必要以上に温度が上がっている状態。
だからハーレーを改造するショップは先ずはパワー空燃比化するインジェクションチューニングをする。
本来のパワーだけでなく温度も下がるし調子が良くなるとの話。
これらのチューニングは自分でマフラーを変えたけど調子悪くなった人達がマフラー変えるならコンピューター触らないと調子崩す事例が多数な事て有名。
だからハーレーを改造するショップは先ずはパワー空燃比化するインジェクションチューニングをする。
本来のパワーだけでなく温度も下がるし調子が良くなるとの話。
これらのチューニングは自分でマフラーを変えたけど調子悪くなった人達がマフラー変えるならコンピューター触らないと調子崩す事例が多数な事て有名。
俺のカブ舐めんなよ
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