あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
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>>150
現行の原付きが既に売れてない現状では需要は無いから法改正後でもそんなに高額にはならないと思う。
現行の原付きが既に売れてない現状では需要は無いから法改正後でもそんなに高額にはならないと思う。
現行の原付き自体がかなり高額なんだよな。
>>149
同感。原付きで乗れる125ccは売れないと思う。
同感。原付きで乗れる125ccは売れないと思う。
お前らもカブチョッパーにしろよ 最高だぞ
>>154
ダセー
ダセー
バイクブームの頃の10分の1しか新車が売れない時代だけど、バイクブームの頃に免許取得した人がまたバイクに乗り出したりしてる、いわゆるリターンライダーだね。
リターンライダー達は既に2輪免許持ちだから原付きなんて30キロ制限の車両なんて危なくて買わない。
交通の流れに合わせて走るとスピード違反で免停になる可能性が高い。
もう原付きの時代は終わった。
リターンライダー達は既に2輪免許持ちだから原付きなんて30キロ制限の車両なんて危なくて買わない。
交通の流れに合わせて走るとスピード違反で免停になる可能性が高い。
もう原付きの時代は終わった。
>>156
そもそも、運転技術についてのまともな実地教習もなく、本屋でテキスト本買ってきて前日に一夜漬けした程度で満点合格できるような簡単なペーパー試験だけで、制限速度などが交通の実情に見合っていないエンジンのついた乗り物を公道で運転できてしまう原付免許の制度自体がおかしいよね。
原付免許および原動機付き自転車は廃止にしてしまえばいいと思う。
そもそも、運転技術についてのまともな実地教習もなく、本屋でテキスト本買ってきて前日に一夜漬けした程度で満点合格できるような簡単なペーパー試験だけで、制限速度などが交通の実情に見合っていないエンジンのついた乗り物を公道で運転できてしまう原付免許の制度自体がおかしいよね。
原付免許および原動機付き自転車は廃止にしてしまえばいいと思う。
カワサキZ550ＧP
>>157
極論かもしれないが、実際に原付き免許制度は今の交通事情に合わなくなってるのも事実だよね。
電動自転車や電動キックスケーター等の新しい乗り物も進化してるし、新しい免許制度の議論は始まってるから、より現実的な免許制度に変わる事を期待するしかないね。
エンジンの原付き1種は来年で製造不可能になる以上、免許制度も変えていかなくてはいけないと思う。
極論かもしれないが、実際に原付き免許制度は今の交通事情に合わなくなってるのも事実だよね。
電動自転車や電動キックスケーター等の新しい乗り物も進化してるし、新しい免許制度の議論は始まってるから、より現実的な免許制度に変わる事を期待するしかないね。
エンジンの原付き1種は来年で製造不可能になる以上、免許制度も変えていかなくてはいけないと思う。
原付き免許で乗れる車両を確保する名目で原付き2種を原付き1種と同等の馬力に落として原付き1種として販売出来るとするとした法的判断予定は現実的では無いと思う。
まず、売れないと予想されるからメーカーが開発費をかけて魅力ある車両を作らないと思う。
デカくて馬力無いだけでなく、二段階右折でデカい車両が交差点の角に集まると交通の妨げになるしな。
原付き免許で乗れる車両って電動自転車だけにした方が良いと思う。
まず、売れないと予想されるからメーカーが開発費をかけて魅力ある車両を作らないと思う。
デカくて馬力無いだけでなく、二段階右折でデカい車両が交差点の角に集まると交通の妨げになるしな。
原付き免許で乗れる車両って電動自転車だけにした方が良いと思う。
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