やっぱ車はSUBARUだよなｗ
社名も富士重工から変更ｗｗｗ
>>135
スバルはレガシィでWRC出たけど、「最初っから軽量でボディのしっかりしたセダンにEJ積んだらいいんじゃね？」ってことでインプ登場。
そのうちグループA、Nの規定でボディいじれなくなったんで、んじゃラリーカー売っちまえってあの形。
エボも同じ。
で、WRクラス？設立で2.2L化して、4ドア途中でぶった斬って2ドア化した車をホモロゲ取るために市販化したのが22B。
32Rなんかもっとキチガイで、「レースに勝つため」にレースカーを必死にデチューンしてなんとか280馬力に収めて市販化。
22Bは限定販売だがGT-Rは限定なし。
マジですげぇ。
スバルはレガシィでWRC出たけど、「最初っから軽量でボディのしっかりしたセダンにEJ積んだらいいんじゃね？」ってことでインプ登場。
そのうちグループA、Nの規定でボディいじれなくなったんで、んじゃラリーカー売っちまえってあの形。
エボも同じ。
で、WRクラス？設立で2.2L化して、4ドア途中でぶった斬って2ドア化した車をホモロゲ取るために市販化したのが22B。
32Rなんかもっとキチガイで、「レースに勝つため」にレースカーを必死にデチューンしてなんとか280馬力に収めて市販化。
22Bは限定販売だがGT-Rは限定なし。
マジですげぇ。
話が逸れるがホンダとヤマハは市販レーサーってやつを売ってた。
RSとTZで公道は走れない。
で、サーキット専用部品も用意されてた。
スズキはレーサーはなく市販バイクをデチューンして売ってた。
で、この部品に換えたらめちゃくちゃ速くなるよってパーツを用意していた。
外見は市販車なんだが「保安部品のついたレーサー」を売ってたことになる。
マジでヤベェ。
RSとTZで公道は走れない。
で、サーキット専用部品も用意されてた。
スズキはレーサーはなく市販バイクをデチューンして売ってた。
で、この部品に換えたらめちゃくちゃ速くなるよってパーツを用意していた。
外見は市販車なんだが「保安部品のついたレーサー」を売ってたことになる。
マジでヤベェ。
ボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロボロ······プスン💨
速かったな
スバル車のデザインが苦手
ラリー時代は好きだった
かっこいい
10万キロを447時間44分09秒887で走破し、平均速度223.345km/hという世界記録である。
水平対向エンジンとASW
スバルが好きになったきっかけ。
レガシーツーリングワゴン発表
インプレッサSTI発表
アイサイト搭載車発表
水平対向エンジンとASW
スバルが好きになったきっかけ。
レガシーツーリングワゴン発表
インプレッサSTI発表
アイサイト搭載車発表
群馬県太田市はメインストリートが風俗店だらけ。
あんな街にSUBARUの本社がある。
街が死んでいるのは何故？
あんな街にSUBARUの本社がある。
街が死んでいるのは何故？
富士重工の名前を捨てた頃からつまらん企業になった。
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