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キュウちゃんと語ろう277
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暑い☀のぉ
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過去のF-Xで不採用となった候補機たち
第一次F-XでF-104スターファイターと競ったグラマンF11F-1Fスーパータイガー
原形機のF11Fタイガーは、超音速機とは言っても元々が軽量戦闘機として開発されたので、開発中の要キュウ仕様の変更等で重量が増加し、軽量戦闘機に見あった小型の非力なエンジンの選定とも相まって、ライバルのチャンスヴォートF8Uクルーセーダーがマッハ1代後半を発揮したのにくらべ、辛うじて音速を越える程度と鈍足で、加速性、上昇力、全天候性、兵器搭載量も劣った機体で、僅か200機しか製産されなかった(そもそも本命のクルーセーダーが失敗した時の保険だったラしい)
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(続き)
その原型のF11Fのエンジンを強力なGE J79に換装、マッハ2キュウの高速機を狙ったのが発展型のスーパータイガー
速度性能こそ向上し、当時の高度記録も塗りえたが、たが、元々小柄な機体に燃料消費も大きく嵩張るJ79を詰め込んだので航続距離が大きく減少、更に重量増大により翼面過重が悪化し運動性も大きく低下(原形のF11Fは運動性は良好でブルーエンジェルスにも採用されている)、兵器搭載量も全天候性も発展がみられず、米海軍は興味を失い不採用
海軍からの発注が見込めなくなったFグラマンは同盟国NATOや日本に政府高官への賄賂も辞さぬなりふり構わぬ売り込みを図り、一旦は空自でF-86セイバーの後続機として一旦は内定するトコまで漕ぎ着けたが、源田実を団長とする第二次訪米調査団の報告結果により、F-104スターファイターが正式採用されるコトとなった
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たっぷりネギ塩豚カルビ丼とミニ冷やしきしめん(・Д・)ノ
オキニ帰りに松屋の冷やしきしめんのノボリを見てつい入ってしまった💦
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戸上よ、相変わらず妄想全開やのう。スポメンに行き過ぎて脳がh
ivに破壊されたか(笑)ま、所詮は無職のホモ太郎。仕方ないね。
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うしが理解しやすい様に、繰り返したったでえ🐱ノ(笑)
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>>000
ん?無職のアホでも暑さ寒さを感じるのか?(笑)
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>>455
ありがとう(笑)
写真じゃもっとズレてるように見えたけど、そうでもないんだな。
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