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キュウちゃんと語ろう277
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暑い☀のぉ
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>>431
乗りたいやろ?
でも高いやろ?
だから、宝くじあたらんかな〜🎵
ちなみに・・・ライトニング、空自でF-104の後継機を選定する第二次F-X(F-4ファントムが選定された)で候補機にもあがっとったんやで
見てみたかったのお、日の丸つけたライトニング
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>>439
あー、これ、エンジンも垂直にならんでるんだな(O_O)
値段もだけど、南アフリカとか行き帰りだけでも5日くらいかかりそうだしな(笑)
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嘘だった
以外に近い
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444〜♪
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BACライトニング
(開発当時のメーカーはイングリュシュ・エレクトリック、後に英国の航空産業はBACに統合された)
英国が独力で開発・実用化した唯一の超音速戦闘機
将来の実用戦闘機への転換を考慮していたとは言え、元々は超音速研キュウ機なので、双発機でありながら胴体を細く絞って空気抵抗を減らす為にエンジンを胴体に縦に二機重ねるとゆ〜他に例のない配置を採用、独特のエンジン配置や主翼形状から燃料搭載量が少なく航続距離が短い、エンジン整備に手間がかかる、オイル漏れが火災に直結しやすい、兵装搭載量が小さい等の欠点もありながら、高速性能、上昇力、運動性は優秀で、要撃主体のインターセプターとしては超優秀な機体だった
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何しろ、胴体は後部に縦に重ねたロールスロイス・エイボンエンジンの幅ギリギリしかないし、機首からの
エアダクトと後部のエンジンでいっぱいいっぱい、主翼も薄い上に中翼式なので長いランディングギアを収める為に空間がない、で燃料タンクを確保できず、胴体下に脱着式タンクを設け、それでも足らずに“主翼上”に投下増槽を装備、ミサイルランチャーも主翼下にハードポイント設けられないので胴体側面に・・・なかなかのゲテモノっぷり🐱ノ
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>>447
ってか主翼と水平尾翼が同じ位置に付いていない?
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