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ハムから元気を貰うスレ!-11
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無知蒙昧なヤツッて、ホント、見てて滑稽だね😆
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ニッサン、新型リーフ発表
満充電での航続距離600km以上、急速充電35分が本当なら、実用性は充分
ただな。。。日本の住宅(≒駐車場)事情が、BEVには向いとらんからな。。。
ただ、フロントの意匠を除いて、スタイルはカッチョえぇな
レンジエクステンダーP-EV、つまり、発電エンジン積んだ型が出たら、けっこう売れる気はする
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典型的な、バックシャンやな
写真みる限り
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『退職金の減少』
大卒の定年退職金の平均額は、
1997年は、2868万円でしたが、
2022年は、1896万円と、
25年間で約1000万円減少しています。
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>>676
なんかさぁ
みんな同じ形に収斂されてくんだよな
空力とか考えたらそうなるんだろうけど。
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◾️政府からの自由
参院選を前に政治の場では、インフレに伴い生じている税収の上振れを調整するのに、給付金、減税のどちらが適切であるかが議論されている。この他にも、厳しい日本の財政状況に鑑み、消費税率引き上げなど、意図した増税が政治的に無理なのだから、インフレによるステルス増税により財政再建を進めるべきとの立場もあり、財務省の立ち位置に近いように感じる。
そもそもインフレ税に関しては、日本国憲法第84条「あらたに租税を課し、又は現行の租税を変更するには、法律又は法律の定める条件によることを必要とする」と定められた租税法律主義に明確に抵触している。租税法律主義とは、税はいかなるものであれ、国民の私有財産権に対する侵害としての性質を持つもので、税は、国民の代表である議員から構成される国会が定めた法律によってのみ課されるべきとするものである。
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インフレ税は、法律によって定められてはおらず、具体的な税源も明示されていないので、明らかに憲法違反であることを指摘しておきたい。インフレ税に依存するということは、政府の統治能力が貧弱で、したがって徴税システムが未整備であったり、あっても機能しなかったりする開発途上国型の税体系であり、日本のような先進国にはふさわしくない。財政再建のために増税が必要というのであれば、インフレ税のようなステルス増税ではなく、正々堂々と国会の場で主張し、国民の理解を得るべきだ。
その上で、給付金に依存することは、政府への依存を高めることだということを強く意識すべきだろう。つまり、インフレによるステルス増税から私たちの所得や財産を守るための物価調整減税が制度化されていれば、政府の裁量によってではなく自動的にインフレから私たちの生活を守ることが可能になるのに対して、給付金に頼るということは政府が主導権をもっていつ誰に幾ら給付をするかを決定できるので、政府にコントロールされるリスクが高まってしまうことになる。政府への依存が強まれば政府による支配を受けやすくなるのだ。
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インフレが復活した日本を生きていくのに私たちが必要とするのは、政府による統制強化につながる一時しのぎの給付ではなく、政府から自立した生活を送るため、「取って配る」政策から「取らずに残す」政策への転換なのではなかろうか。
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>>675
国道近くのニッサン販売店の隣の敷地でニッサン直営?の中古車販売店があり、そこでは数百台?ニッサンのE Vが
市場価格の五割り増しの値段でずらっと並べられいるが売買している気配がない。
あれは、負債を、資産に見せかけているのかもしれない。
まるで中国のE V車の墓場のようだ。
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ニュースサイトのヘッドラインで
【インディアンズ、改名】
とあったんで
『へ?クリーブランド・インディアンズ⚾️、もう何年も前に改名しとるよな?
何を今更?』
と思ったら。。。
お笑いのインディアンズのコトやった。。。
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