単車乗り現役
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みんなのバイクライフを語りましょう。
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疣痔ライダー
>>650
ありがとう。
ありがとう。
ん？、
ガソリンコックは乗らない時はOFFにする癖が無い人が沢山いるから、負圧コックが造られた。
普通の自然重力で流れるガソリンコックは キャブレターのフロート室の弁だけでガソリンを止めてるのだけど、フロート弁は真鍮で出来ていて密閉が完璧では無い、それでもフロート室に一定量のガソリンレベルを保つのには十分なのです。
問題は長く乗らないのにガソリンコックをOFFにしないで放置するとじわじわガソリンがフロート室に入ってきてじわじわとオーバーフローする状態になります。
じわじわオーバーフローの状態はガソリンが僅かづつ揮発する状態になるので揮発後のガソリンの添加罪がキャブレターの詰りを促進させます。
キャブレターの詰りを防ぐ意味でメンテナンスフリーに近づける為の機構が負圧コックになります。
普通の自然重力で流れるガソリンコックは キャブレターのフロート室の弁だけでガソリンを止めてるのだけど、フロート弁は真鍮で出来ていて密閉が完璧では無い、それでもフロート室に一定量のガソリンレベルを保つのには十分なのです。
問題は長く乗らないのにガソリンコックをOFFにしないで放置するとじわじわガソリンがフロート室に入ってきてじわじわとオーバーフローする状態になります。
じわじわオーバーフローの状態はガソリンが僅かづつ揮発する状態になるので揮発後のガソリンの添加罪がキャブレターの詰りを促進させます。
キャブレターの詰りを防ぐ意味でメンテナンスフリーに近づける為の機構が負圧コックになります。
５年間、ガソリンコックOFFにしないで保管されたスクーターのキャブレターはメインジェットは完全に詰り、ガソリンコック自体も固着してました。
パーツクリーナーで洗う程度では詰りは抜けなくてジェット類は交換することになります。
パーツクリーナーで洗う程度では詰りは抜けなくてジェット類は交換することになります。
５年間、ガソリンコックOFFにしないで保管されたスクーターのキャブレターはメインジェットは完全に詰り、ガソリンコック自体も固着してました。
パーツクリーナーで洗う程度では詰りは抜けなくてジェット類は交換することになります。
パーツクリーナーで洗う程度では詰りは抜けなくてジェット類は交換することになります。
友達から依頼されたスクーターのキャブレターの酷い有り様の写メです。
あれ？写メアップが出来ない？
あれ？写メアップが出来ない？
写メアップ出来ました。
ガソリンの添加材で詰まってしまって三日間エンジンコンディショナーに浸け置きして、エアーガンて吹いても開通しなかったジェット類！
20数年前はこれで解決出来たのにガソリンになんか変な添加材増えた？
ガソリンの添加材で詰まってしまって三日間エンジンコンディショナーに浸け置きして、エアーガンて吹いても開通しなかったジェット類！
20数年前はこれで解決出来たのにガソリンになんか変な添加材増えた？
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