単車乗り現役
車種 年齢 問わず、
みんなのバイクライフを語りましょう。
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名車クラスのバイクでも信用おけるショップでフルレストアされた物だと、意外と暫くは普通に乗れるらしいよ。
フルレストアされていても機構が剥き出しのオートバイでは車より頻発にメンテナンスが必要なのは言うまでも無いと思います。
現在の新車ですら車検までノーメンテナンスで乗りつづけた車体を車検整備で点検すると手入れが相当数必要になるからね。
フルレストアされていても機構が剥き出しのオートバイでは車より頻発にメンテナンスが必要なのは言うまでも無いと思います。
現在の新車ですら車検までノーメンテナンスで乗りつづけた車体を車検整備で点検すると手入れが相当数必要になるからね。
ヤフオクで知りあいがZ400GPを手に入れたのだけど、ノーマル外装美品て車両だったそうだ。
確かに外装はキレイなのがついてたが、フロントフォークオイル漏れにシフトシャフトのオイルシールも駄目でエンジンオイルが足りなくなってて
オイル入れてもまともに吹けないポンコツつかまされたそうだ。
60万もしたそうだよ。
結局評判の良いバイクに預けて修理入院中、キャブオーバーホールしても吹けないらしくてエンジンのオーバーホールやる？って話になってるんだそうだ。
ヤフオクでバイク買うならレストアベース格安ならわかるけど、素人メンテナンスの車両で名車価格の物はアカンね。
確かに外装はキレイなのがついてたが、フロントフォークオイル漏れにシフトシャフトのオイルシールも駄目でエンジンオイルが足りなくなってて
オイル入れてもまともに吹けないポンコツつかまされたそうだ。
60万もしたそうだよ。
結局評判の良いバイクに預けて修理入院中、キャブオーバーホールしても吹けないらしくてエンジンのオーバーホールやる？って話になってるんだそうだ。
ヤフオクでバイク買うならレストアベース格安ならわかるけど、素人メンテナンスの車両で名車価格の物はアカンね。
評判の良いバイク屋の間違いね。
オレも ３月に、レッドバロンで ９２年式のカタナ４００を購入。
エンジンの始動性が 悪く 何度か 見て貰ったが 改善せず。
で 近所の以前は YSPだったショップに 頼んだ 結果は。
キャブレターオーバーホールで 全く 別物？のバイクになりました。
レスポンス 吹け上がりとも、最高。
始動も セル一発始動。
走らせてて、思わずにやけてしまう様になりました。
今は 休日が 待ち遠しい。
エンジンの始動性が 悪く 何度か 見て貰ったが 改善せず。
で 近所の以前は YSPだったショップに 頼んだ 結果は。
キャブレターオーバーホールで 全く 別物？のバイクになりました。
レスポンス 吹け上がりとも、最高。
始動も セル一発始動。
走らせてて、思わずにやけてしまう様になりました。
今は 休日が 待ち遠しい。
>>489
レットバロンは店舗によって差があるんだよね。
レットバロンは店舗によって差があるんだよね。
俺がZZR1100を購入したレットバロンの名古屋本店はネットじゃ凄く評判悪いのだか、
俺は錆びで燃料フィルター詰まらしてエンジンかからなくなって助け呼んだら直ぐに来てくれたし、車検も自分で出来る整備は省いてくれるし話が解る店で付き合いやすいのだけどね。
レットバロンでは買った車両以外の部品の注文を受け付けないと聞いてたのだけど、車検後にチョイノリレストア中って話したら、チョイノリのタンクの取り寄せも快く応じてくれたけどね。
レットバロン名古屋本店はネットの悪評に首をかしげてますね。
俺は錆びで燃料フィルター詰まらしてエンジンかからなくなって助け呼んだら直ぐに来てくれたし、車検も自分で出来る整備は省いてくれるし話が解る店で付き合いやすいのだけどね。
レットバロンでは買った車両以外の部品の注文を受け付けないと聞いてたのだけど、車検後にチョイノリレストア中って話したら、チョイノリのタンクの取り寄せも快く応じてくれたけどね。
レットバロン名古屋本店はネットの悪評に首をかしげてますね。
>>489
キャブのオーバーホールならレットバロンなら普通に出来るはずなのにその店舗はキャブのオーバーホールを薦めなかったのですか？
フロントフォークとかキャブのオーバーホールの値段はレットバロンは意外と安いのですよ。
レットバロンの悪評は自分で整備出来る人に整備したほうがよいですよ、みたいな車のディーラーみたいなサービスの仕方から嫌がる人がいる原因だと思います。
キャブのオーバーホールならレットバロンなら普通に出来るはずなのにその店舗はキャブのオーバーホールを薦めなかったのですか？
フロントフォークとかキャブのオーバーホールの値段はレットバロンは意外と安いのですよ。
レットバロンの悪評は自分で整備出来る人に整備したほうがよいですよ、みたいな車のディーラーみたいなサービスの仕方から嫌がる人がいる原因だと思います。
>>492
キャブレターは 燃調のみでした。
自分は 正直 購入した レッドバロンの工場は 全く信用してません。
何故なら カタナの前に レッドバロンから購入した、中古車が 走行中に フロントのスプロケットが 脱落し、大変 危険な目に合いました。
考えられますか？
そんなことを 体験した為、カタナの件も以前は スポーツランド菅生の各クラスにエントリーしてた、キャブ車を 扱ってた近所の元YSPのショップに お願いした訳です。
そのショップの話では 素人レベルのキャブレターオーバーホールが してあったとの事。
これからは オイルリザーブしてあるので、オイル交換のみ レッドバロンに お願いし、それ以外は そのショップに お願いする事にしました。
キャブレターは 燃調のみでした。
自分は 正直 購入した レッドバロンの工場は 全く信用してません。
何故なら カタナの前に レッドバロンから購入した、中古車が 走行中に フロントのスプロケットが 脱落し、大変 危険な目に合いました。
考えられますか？
そんなことを 体験した為、カタナの件も以前は スポーツランド菅生の各クラスにエントリーしてた、キャブ車を 扱ってた近所の元YSPのショップに お願いした訳です。
そのショップの話では 素人レベルのキャブレターオーバーホールが してあったとの事。
これからは オイルリザーブしてあるので、オイル交換のみ レッドバロンに お願いし、それ以外は そのショップに お願いする事にしました。
オレのMK2 外見はヤレてるけど絶好調だな。洗車と増し締めくらいしかしてないけど。全開で220キロはいくな。
>>493
なるほど、それならそのレットバロンを信用しなくなりますよね。
なるほど、それならそのレットバロンを信用しなくなりますよね。
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